Keren! Desain Rumah Minimalis untuk Sembilan Mobil

Keren! Desain Rumah Minimalis untuk Sembilan Mobil

Posted by arief Leave Your Comment

TOKYO (DP) — Bukan masalah bagi arsitek sekaliber Takuya Tsuchida untuk menggarasikan mobil di dalam rumahnya yang kecil di Shinagawa-tu, Tokyo. Takuya bahkan bisa memandang sembilan unit mobilnya dari masing-masing ruang di dalam rumahnya sambil menonton televisi atau saat menerima tamu.
Rumah Takuya bukanlah bangunan mewah yang berdiri di atas tanah luas. Anda tentu tahu Tokyo. Kota ini tidak memiliki banyak ruang untuk mendirikan rumah tinggal. Terlebih bagi mereka yang hanya memiliki dana terbatas.
Bangunan rumah Takuya hanya berdiri di atas tanah seluas tak lebih dari 200 meter persegi. Namun di dalamnya dia bisa memasukkan sembilan mobil sekaligus, termasuk sebuah Lamborghini.
Konsep bangunan rumah yang dibuat Takuya jelas bisa menginspirasi banyak orang, termasuk penduduk Jakarta penggemar koleksi mobil yang saat ini sedang gundah karena lahan garasi sudah tak muat.
Rumah Takuya mungkin tak ubahnya seperti sebuah showroom modern. Dia mendirikan tiga lantai dengan luas total mencapai sekitar 300 meter persegi.
Pada lantai dasar digunakan sebagai garasi, sementara lantai satu dipakai sebagai living room. Adapun lantai paling atas dijadikan ruang tidur dan aktivitas keluarga.
Uniknya, Takuya bisa memaksimalkan gaya di antara ruang yang minim. Salah satunya adalah sebuah lift di garasi untuk mengangkat mobil ke ruang galeri. Nah, buat pebisnis yang ingin mendirikan showroom di Jakarta, desain rumah Takuya setidaknya bisa Anda tiru. [dp/GRG]

Read more »

Tips Agar Motor Irit BBM

Tak Dapat dipungkiri, BBM untuk tahun belakangan ini menjadi sesuatu yang banyak diperdebatkan. Naik turun harga bensin pun sangat berpengaruh terhadap segala aspek perekonomian, yang berakibat sembako mahal, tranportasi juga mahal dan aspek-aspek lainnya pada naik juga.

Namun disini akan memmbagi tips bagi para pengguna motor, cara Membuat Motor Kita Irit BBM dengan menghemat atau mensiasati penggunaan bensin motor kita agar lebih irit. Berikut adalah tips jitu untuk mengirit konsumsi BBM di motor anda.

1. Memasang Power Booster
Trik paling gampang untuk menghemat bensin adalah dengan cara memperbesar pengapian. Hal ini berlaku untuk motor 2 tak dan 4 tak. Dengan memperbesar api/tegangan, otomatis bahan yang diletup busi makin sempurna terbakar. Singkatnya bersih tak tersisa, jadi tidak perlu membuka gas besar untuk mendapatkan tenaga spontan. Bagaimana caranya? Pasang saja power booster, alat ini dapat dibeli di toko-toko onderdil.

2. Setel Ulang Pelampung
Jumlah bahan bakar yang akan masuk ke ruang bakar akan ditampung dulu oleh karburator. Kalau pada saat itu saja sudah boros mensuplay bensin, mana bisa disebut irit. Agar motor makn irit dan tidak mempengaruhi tenaga, turunkan ketinggian pelampung karburator 1-2 mm, dijamin konsumsi bensin akan lebih irit.

3. Bikin LSA (Lobe Separation Angle) Lebih Sempit
Cara ini berfungsi untuk motor 4 tak yang sudah pernah dikorek (setingan balap). Pasalnya, untuk mengungkit tenaga di putaran atas, lobe separation angle (LSA) dibuat lebih renggang. Otomatis bukaan makin lama dan bensin akan boros. Supaya tidak boros sekali, kecilkan sudut LSAnya. Dengan sudut yang kecil bukaan klep tidak akan terlalu lama sehingga bensin tadi tidak banyak mengalir ke ruang bakar.

4. Bikin Rapat Setelan Klep
Khusus motor 4 tak, cara yang dapat digunakan yaitu dengan mengubah setelan klep. Karena perangkat inilah yang mengatur campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar. Dengan merapatkan setelan klep standar, otomatis bukaan valve juga menyempit. Semburan bensin akan menjadi sedikit.

5. Membersihkan Kerak
Adanya kerak sangat merugikan baik dalam proses pembakaran ataupun pembuangan. Jika ada diseher, silinder kop atau klep, mengakibatkan proses pembakaran tidak sempurna. Campuran udara dan bensin tidak dapat terbakar semuanya gara-gara kerak. Dampaknya, bensin dan udara yang tersalur ke ruang bakar boros. Kerak tidak hanya menempel pada bagian itu, kerak juga dapat menumpuk pada knalpot yang mengakibatkan pembuangan gas tidak lancar.

6. Manifold Berkisi-kisi
Sebagai saluran masuk udara dari karbu ke ruang bakar, leher angsa (manipol) juga mampu menghemat BBM, yaitu bentuk manifold yang berkisi-kisi. Kisi-kisi ini akan membuat pusaran udara sehingga campuran bensin dan udara makin homogen sehingga pembakaran akan menjadi sempurna.

7. Gunakan Oli berkualitas
Pelumas yang berkualitas jelek akan dapat membuat motor kita makin haus bensin. Kenapa? Karena oli yang tidak berkualitas membua gesekan antara material kian banyak, suhu melonjak tinggi, kerja dapur pacu makin berat dan akhirnya konsumsi bensin akan boros. Paling aman sih memakai oli anjuran dari pabrik.

8. Busi Lebih Panas
Jika temperatur di lingkungan makin dingin, suhu kerja mesin akan sulit pada kondisi ideal. Jadi membutuhkan banyak bahan bakar untuk mencapai kondisi yang ideal. Untuk mengatasinya dianjurkan memakai busi yang lebih panas dari standar. Misalnya anda biasa memakai busi denso ND24, turunkan menjadi DN22. dengan demikian, tidak membutuhkan waktu lama bagi motor untuk menuju suhu kerja optimalnya.

Read more »

Cara Mengecek Kondisi Mobil

Pengecekan terhadap kondisi mobil sebelum dipakai sangat diperlukan, karena bila anda mengabaikan hal penting tersebut bisa-bisa menyelakai diri anda sendiri. Misalnya tiba-tiba dalam perjalanan terjadi kerusakan mesin sehingga bisa berakibat fatal. Bila anda mengecek kondisi mobil, perhatikan bagian-bagian tersebut :

1. Periksa Chasis Mobil

Chasis yang baik akan membuat mobil nyaman dikendarai. Komponen yang satu ini sangat perlu diperhatikan karena bila tidak akan membahayakan jiwa anda. Kecelakaan mobil yang terjadi di jalan raya karena rem blong, sulit mengendalikan kemudi karena kemudi susah dibelokkan atau malah cencerung belok sendiri pada salah satu sisi, itu disebabkan karena keadaan chasis yang kurang baik.

2. Tune Up

Periksa mobil Anda apakah dalam kondisi prima atau tidak. Periksa keadaan platina, busi, saluran gas buang. Untuk menjaga kebersihan karburator, injektor dan sistem saluran bahan bakar, tambahkan campuran bahan bakar yang dapat meningkatkan akselerasi mesin (tarikan lebih ringan) sekaligus irit bahan bakar. Bila perlu lakukan tune-up pada mesin mobil Anda.

3. Oli Mesin

Periksa oli mesin kendaraan Anda. Gantilah oli setiap 2000 - 2500 km. Dengan penambahan Oil Treatment, masa pakai oli bisa diperpanjang satu setengah kalinya. Jika Anda menggunakan oli sintetik, maka gantilah setiap 5000 km.

4. Minyak Rem

Kuras dan gantilah minyak rem setiap 20.000 km atau setahun sekali (mana yang lebih dahulu tercapai). Hal lain yang tidak kalah penting adalah memastikan rem mobil Anda bekerja dengan baik.

5. Power Steering

Periksa sistem power steering mobil Anda. Tambahkan Power Steering Fluid jika perlu. Untuk menjaga keawetan power steering mobil Anda, parkirlah dengan kondisi ban mobil dalam keadaan lurus.

6. Air Wiper

Periksalah kondisi karet wiper dan tabung air wiper. Hal ini berguna jika terjadi hujan yang dapat mengganggu pandangan Anda selama mengemudi. Agar kaca lebih jernih, tambahkan “windshield washer solvent/concentrate” (cairan pembersih kaca).

7. Air Radiator

Periksa kelancaran sirkulasi air pendingin dengan memeriksa radiator mobil Anda. Bila perlu kuras dengan “Radiator Flush” untuk membersihkan sisa kerak di radiator. Periksa juga fan dan tali kipas. Sangat dianjurkan penambahan cairan pendingin radiator (Radiator Coolant), yang sekaligus berfungsi mencegah karat, pembuihan dan melumasi water pump (pompa air) dalam radiator

8. Air Aki

Periksa kondisi aki beserta sekring, kabel dan alternatornya. Bersihkan pula terminal aki dan kabel massa ke “body” mobil. Isilah air aki sesuai dengan level yang dianjurkan. Jika perlu, “charge”-lah aki mobil Anda.

9. Tekanan Ban

Periksa tekanan ban sesuai anjuran/ketentuan. Pada ban yang terlalu kempes akan terjadi efek perataan (“flapping effect”) sehingga mudah pecah dalam kecepatan tinggi.

10. Periksa Dinamo Starter

Periksa apakah motor starter berfungsi dengan baik dan lancar, tidak tersendat-sendat, paling mudah saat dinamo starter mengalami kerewelan adalah susahnya mesin mobil dihidupkan. Pastikan pula arus yang mengalir ke motor starter kuat untuk memutar motor starter.

11. Periksa Komponen Kelistrikan

Apakah semua berfungsi dengan baik, maka periksalah apakah ada kabel yang mengelupas, putus, kendor, atau terjadi kerusakan yang lain. Periksa juga lampu-lampu kendaraan apakah ada yang putus, juga instrumen switch lampu. Masuknya air dalam pelistrikan dan kabel selain mengancam terjadinya hubungan arus pendek juga bisa menyebabkan mogok.

Read more »

Buat, Kejutan Rossi Ikuti Tes Superbike Di Misano

Pembalap Ducati, Valentino Rossi. (Foto: getty images)MISANO (Berita SuaraMedia) - Valentino Rossi membuat kejutan. Hanya beberapa hari menjelang tes resmi pertama MotoGP 2011, "The Doctor" di luar dugaan mengikuti uji coba Ducati Superbike di Misano, Italia.Ini bukan pertama kali Rossi menjajal motor Superbike. Tahun lalu, mantan juara MotoGP ini juga melakukannya dengan menjajal motor Superbike Yamaha R1.The Doctor menggunakan motor ini untuk mengevaluasi kebugarannya.Pembalap berusia 31 tahun ini ingin menguji perkembangan pemulihan cedera patah tulang kering kaki kanannya yang dialami Juni lalu. Menunggang 1198, Rossi juga mengetes kebugarannya setelah operasi bahu pada pertengahan November.

Minggu depan di Sepang, 1-3 Februari, Rossi untuk pertama kalinya mengendarai sebuah motor MotoGP sejak operasi bahu.
Kesempatan itu juga menjadi momen pertama juara dunia tujuh kali kelas premier tersebut di trek bersama Ducati Marlboro.
"Pertama sekali, saya ingin berterima kasih kepada Filippo (Preziosi) dan Ducati yang menyelenggarakan tes ini," ujar Rossi.
"Sirkuit Misano membiarkan kami melakukan tes sehari ketika Mattia (Pasini) berencana membalap untuk mengonfirmasi kondisinya"
"Trek kurang lebih mengonfirmasi apa yang kami harapkan: bahu sakit, terutama saat mengerem, ketika bagian depan sakit di mana mereka menjahit tendon. Pergerakan sudah cukup stabil. Ketahanan juga tidak terlalu buruk, tetapi terlepas dari itu, masih terasa sakit dan tidak terlalu kuat".
"Semoga dalam beberapa hari ke depan sudah bisa lebih baik sebelum tes di Malaysia. Ketika ke sana, kami akan berusaha melihat posisi saat berkendara serta mengumpulkan informasi penting mengenai Desmosedici, meskipun saya tidak dalam kondisi bagus"
"Hari ini saya melakukan total 25 lap bersama 1198 Superbike, yang mana motor yang memiliki sejarah bagi Ducati: indah dan cepat. Saya suka!," ujarnya.

Read more »

Seragam Baru Rossi dan Hayden: Tak Ada Logo Fiat Disana

MotoGP Mania – Ketika Valentino Rossi memastikan meninggalkan team Yamaha menuju Ducati, banyak yang memprediksi kepergiannya akan diikuti oleh sponsor utama, Fiat. Nyatanya, Pabrikan mobil asal Italia itu memang meninggalkan Yamaha di akhir tahun 2010 kemaren, tetapi tidak mengikuti The Doctor ke Ducati. Hal ini terungkap pada acara WROOOM 2011. Rossi dan Hayden menunjukkan seragam barunya untuk musim 2011. Dan tak ada logo Fiat disana.

Seragam baru Valentino Rossi

Seperti yang pernah diprediksi di blog ini, Fiat kemungkinan tak akan ikut mensponsori team Ducati mengingat team yang identik dengan warna merah itu telah mengikat kerjasama dengan Mercedes-AMG.
Marlboro yang selama ini menjadi sponsor utama Ducati pun sepertinya sudah tak berpartisipasi lagi. Ruang untuk logo pabrik rokok tersebut (yang belakangan diganti simbol barcode) kini sudah diisi oleh TIM (bagian depan) dan Generali (Bagian belakang). Seragam baru ini jadi terlihat nggak merah-merah banget karena adanya perpaduan merah, putih dan sedikit hitam (Untuk Rossi ada tambahan kuning/hijau muda).
Nicky Hayden yang biasa memakai racing suit Alpinestars kini mengikuti The Doctor yang sejak awal setia dengan Dainese. Hayden sepertinya akan “bertukar pakaian” dengan Jorge Lorenzo yang kabarnya berbalik dengan Hayden justru beralih dari Dainese ke Alpinestars.
Sementara itu, livery Ducati Desmosedici GP11 akan dipubikasikan esok hari (13 Januari 2011).

Read more »

Kalender MotoGP 2011

MotoGP Mania – Pastinya sudah pada nggak sabar menanti dimulainya MotoGP 2011. Wajar, karena musim depan menjanjikan kompetisi yang sangat seru. Beralihnya Valentino Rossi dari Yamaha ke Ducati, lalu mutasi Casey Stoner dari Ducati ke Honda serta naik pangkatnya Ben Spies dari team satelit ke team Factory Yamaha mengisyaratkan akan adanya perimbangan kekuatan antar team dan pabrikan.


Tapi apa boleh buat, MotoGP Mania mesti bersabar menanti hingga 20 Maret 2011. Saat itulah seri perdana baru akan digelar di sirkuit Losail-Qatar. Sama seperti musim 2010 kemaren, musim 2011 terdiri atas 18 seri. Sirkuit yang digunakan pun masih sama persis dengan MotoGP 2010, hanya saja beberapa ada perbedaan urutan.
Berikut adalah kalender MotoGP 2011:

Tanggal	Grand Prix	Circuit
20 Maret	Qatar	Losail
3 April	Spanyol	Jerez
24 April	Jepang	Motegi
1 Mei	Portugal	Estoril
15 Mei	Prancis	Le Mans
5 Juni	Catalunya	Catalunya
12 Juni	Inggris	Silverstone
25 Juni	Belanda	Assen
3 Juli	Italia	Mugello
17 Juli	Jerman	Sachsenring
24 Juli	U. S. A.	Laguna Seca
14 Agustus	Republik Ceko	Brno
28 Agustus	Indianapolis	Indianapolis
4 September	San Marino	Misano
18 September	Aragón	Motorland Aragón
16 Oktober	Australia	Phillip Island
23 Oktober	Malaysia	Sepang
6 November	Valencia	Valencia

Read more »

Valentino Rossi Test Kebugaran di Misano

MotoGP Mania – Menjelang sesi test resmi yang akan diadakan di sirkuit Sepang-Malaysia 1-3 Februari mendatang, Pada hari Rabu (26 Januari) kemarin Valentino Rossi mengadakan test khusus di sirkuit Misano. Private test tersebut dilakukan guna mengetahui seberapa siap kondisi fisik The Doctor. Karena ketatnya aturan test MotoGP, Rossi tidak menggunakan Desmosedici GP11 melainkan Ducati 1198.

Rossi didampingi oleh Manajer Tim Ducati, Vittoriano Guareschi dan dua crew engineers, Matteo Flamigni dan Gabriele Conti. Memulai test pada pukul 13:00 waktu setempat, Rossi mengitari sirkuit Misano sebanyak 52 lap.
The Doctor mengakui masih merasakan sakit di bahunya terutama saat melakukan pengereman. Dia berharap semoga keadaan lebih baik saat di Sepang.

Read more »